Materiales gratuitos

Sólo te pido que si te gustan estos materiales gratuitos y crees que pueden ayudar a otros los compartas en las redes sociales:

Aplicación para la selección del Mejor Incoterm


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Esta aplicación totalmente gratuita, te permite, respondiendo muy pocas preguntas cual es el Incoterm más favorable para la operación que estás planteando.
Además no necesitas instalar ni ejecutar nada, solo responde a las preguntas.

Utilízala como si tuvieras a Remigi a tu lado, ya que proporciona las explicaciones, consejos y riesgos en un documento adjunto.

Tabla Incoterms 2010


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¿Necesitas la Tabla que te ayudará a entender gráficamente como funcionan los Incoterms 2010, en una única hoja y de forma totalmente intuitiva?

Esta tabla ha requerido cientos de horas de trabajo, no solo por su contenido, sinó para su diseño visual, para maximimar tu retención y comprensión.

Más de 15.000 personas en todo el mundo, se han descargado esta tabla.

Roles y Participantes en los Incoterms 2010


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A día de hoy con los nuevos Incoterms 2010, muchos alumnos de mis seminarios, empresas a las que asesoro y los comentarios en mis blogs, no tienen formada una imagen real y completa.

Para solventar este problema, quiero proporcionar uno de los videos que más aceptación tuvo en los Incoterms 2000, y que sigue siendo totalmente vigente.

Pulsa Play en el video

Tipos de Transporte en los Incotems 2010


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  • ¿Conoces la diferencia entre el transporte combinado y el intermodal?
  • ¿Qué es el FIATA Bill of Landing?
  • ¿Podrías especificar de quién es la mercancía en tránsito
  • ¿Cuándo contabilizar la mercancía como existencias? Sea cual sea tu respuesta, después de ver este vídeo lo sabrás.

Espero que te sea de ayuda.

Pulsa Play en el video

Puntos Logísticos en los Incotems 2010


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Muchas veces oímos hablar de ZAL, Hinterland, Hub, CIM, pero también muchas veces observo que no se entienden correctamente la características de cada uno de estos puntos logísticos.

En este vídeo de 5′ podrás entender perfectamente que implican estos puntos logísticos y como tratarlos.

Pulsa Play en el video

Escrito por .

roberto mayo 19, 2011 a las 17:41 pm

son muy buenos por favor siempre mantenerme en contacto gracias

Responder

Favio Meza mayo 20, 2011 a las 15:46 pm

Excelente, es la mejor forma de ayudarnos a mejorar…gracias

Responder

anuar abdala mayo 22, 2011 a las 5:50 am

excente ayuda muchas gracias.

Responder

José mayo 29, 2011 a las 17:00 pm

Muchas gracias. Excelente. Seguimos en contacto. Ahora mismo pido los manuales.

Responder

Enrique junio 1, 2011 a las 18:55 pm

Es Muy Interesante todo esto y me gusta, porfavor quisiera saber si me dice com adquirir el manua con la tabla original
soy de Peru- trujillo

le agradeceria me responda

Responder

Remigi Palmés junio 17, 2011 a las 7:10 am

Hola Enrique
En esta misma web, encontraras una pestaña de manual incoterms, en esta pestaña encontraras todas las instrucciones para adquirir el material

Saludos cordiales

Remigi

Responder

Luis Collantes Diaz junio 16, 2011 a las 17:03 pm

Gracias por mensaje, preparo mi tesis en comercio exterior y es valiosa vuestra respuesta, el tema es Reducción de Costos en commodity ( Trigo ) desde tránsito de origen hasta puerto de destino, ¿ Qué términos decompra, flete marítimo, cobertura de seguro serían aprropiadas ?
En espera vuestra respuesta.
Luis Collantes Diaz

Responder

Remigi Palmés agosto 23, 2011 a las 9:07 am

Hola Luis
Para Barcos completos en origen un FOB o un FAS en destino un CFR o un CIF, también un DAT.

Saludos cordiales

Remigi Palmés

Responder

ROSSIO LINEO junio 23, 2011 a las 4:19 am

NO CUENTO CON TARJETA PARA COMPRAR EL MANUAL VIA INTERNET, COMO PUEDO ACCEDER A ÉL.
ESCRIBO DE BOLIVIA. SI PUDIERA DIRECCIONARME CON ALGÚN PROVEEDOR LOCAL PARA HACER PEDIDO EN BOLIVIA

MUCHAS GRACIAS

Responder

Administrador-Remigi junio 23, 2011 a las 13:11 pm

Hola Rossio, puedes dirigirte a una oficina de Moneygram y realizar el ingreso para Remigi Palmés, te darán un código, en cuanto me lo envíes lo comprobaremos y te enviaremos el manual de immediato.

Responder

violeta bernal julio 1, 2011 a las 0:30 am

gracias por sus conocimientos y la forma de explicarlos claramente, saludos

Responder

Rodolfo Colmenares julio 6, 2011 a las 21:22 pm

Excelente las Explicaciones, Claras y Precisas y el Material de Apoyo es de primera. Las clases se hacen ahora más entedibles y dinámicas. Gracias por compartir sus conocimientos.
Saludos desde Caracas, Venezuela

Responder

Rafa septiembre 21, 2011 a las 12:02 pm

Remigi, acabo de ver el primer video y bastante bueno, muy bien explicado y con una voz muy clara. Ahora paso a ver el segundo.
He estado mirando los comentarios que tienes y son todos positivos. No obstante, tengo una sugerencia, dado que estamos tratanto temas de comercio internacional, y el idioma generalmente usado no es el español. sería muy interesante que o bien fuese los videos en inglés o tuvieras las dos opciones, Además creo que esto también sería muy bueno para usted, porque así su blog se podría extender fuera del habla hispana.

Ah por último, se me olvidaba comentarle que me estoy preparando las becas extenda, por eso de ver sus videos, espero que me ayuden a pasar el examen!!

Un saludo

Responder

Administrador-Remigi septiembre 21, 2011 a las 17:58 pm

Hola Rafa, tenemos el blog en inglès, aunque no los videos, puedes visitarlo en http://incoterms-2010.net.
Nos apuntamos tus sugerencias de inglés para ver que podemos hacer,
Gracias.

Responder

Irene septiembre 21, 2011 a las 20:11 pm

HOLA REMIGI
EL MATERIAL ME PARECE BASTANTE INTERESANTE Y PRACTICAMENTE HE TOMADO TU MATERIAL Y VIDEOS COMO BIBLIOGRAFIA PARA MIS CLASES.
ESTOY EN MEXICO Y NO CUENTO CON TARJETA PARA COMPRAR VIA INTERNET DIME PORQUE MEDIO PODRIA REALIZAR EL PAGO O BIEN TENDRAN NUMERO DE CUENTA PARA LA TRANSFERENCIA

Responder

Administrador-Remigi septiembre 22, 2011 a las 7:21 am

Hola Irene, puedes realizar el pago por Moneygram también ya que por transferencia bancaria los costes seran muy elevados. Te enviaremos un correo electrónico.

Responder

MImi septiembre 21, 2011 a las 21:24 pm

Felicidades¡¡ Estos materiales tienen toda la calidad para ser comercializados y ponerlos gratuitos, no solo respeta la libertad de la internet, condición con la que nació, sino que apoyas tanto al campo real de la comercialización como al de la enseñanza. Ojalá, de acuerdo a las posibilidades de cada quien, todos pudieramos compartir esfuerzos y permitir que el conocimiento fluya.
Gracias

Responder

Bárbara Moreno octubre 11, 2011 a las 11:31 am

Buenos días,

Me gustaría saber si al emitir una factura comercial CIF puerto de destino en esa factura se están incluyendo SIEMPRE los gastos del flete que la naviera emite al exportador/vendedor. Por otro lado, saben cual es el significado de la expresion “factura del flete y del FOB”?

Muchísimas gracias

Responder

Remigi Palmés octubre 12, 2011 a las 11:04 am

Hola Bárbara
Si con un CIF(solo barcos enteros) o un CIP (para cualquier modo de transporte) el seguro esta incluido en el precio.

Saludos cordiales

Responder

Sergio R.C marzo 9, 2012 a las 15:04 pm

Solo un apunte a lo comentado por Barbara y es que la expresión “factura del flete y del FOB” se refiere a que se factura tanto el coste del flete (Freight) como los gastos en origen (llamados a menudo, gastos FOB por el incoterm correspondiente). Un saludo

Responder

Remigi Palmés octubre 12, 2011 a las 11:06 am

Perdona , incluye seguro y flete dentro del precio CIP

Remigi

Responder

ALFONSO octubre 13, 2011 a las 23:28 pm

Remigi,

Querría aclarar una duda. Estoy exportando a EE.UU entregando la mercancía a un OL en el país de destino. ¿Cuál es el mejor Incoterm a utilizar? ¿De qué depende?
Por otro lado, en ese país tengo una empresa importadora que factura a los distribuidores/clientes. ¿He de poner algún Incoterm en factura o no es necesario al ser tánsito doméstico? Algunos clientes recogen en el almacén del OL y otros entregamos en destino del cliente, pero siempre a traves del OL.

Gracias por tu aclaración.

Responder

Remigi Palmés octubre 14, 2011 a las 6:48 am

Saludos cordiales
Hola Alfonso
Si el operador logístico esta en recinto aduanero, el incoterm es un DAT, si esta fuera del recinto aduanero es un DAP, pero ten en cuenta que el despacho no lo haces tu, y si el importador no lo hace tendrás un problema.
SI, los incoterms también se usan a nivel interior, si vienen a buscar la mercancía a tu empresa es un FCA y si la dejas en sus instalaciones es un DAP

Saludos cordiales

Remigi

Responder

ALFONSO octubre 17, 2011 a las 12:32 pm

Gracias Regimi por tu contestatción.
Dos cuestiones que me gustaría aclarar, si eres tan amable:
1. ¿Por qué es FAC y no EXW si el cliente recoge en nuestro OL?
2. ¿Podemos facturar EWX FAC al cliente/distribuidor y en otra factura facturar transporte y seguro de mercancía cuando le entreguemos en su almacén o imperativamente ha de ir facturado en el mismo docuemnto junto a la mercancía?

Gracias por tu aclaración.

Responder

Remigi Palmés noviembre 30, 2011 a las 7:38 am

Hola Alfonso
En el EXW, la carga al vehículo la debe hacer el comprador o transportista, en el FCA la carga la hace el vendedor, que es la opción normal.
Puedes hacer FCA fabrica en la primera opción y FCA transportista o O.L. en la segunda opción, el precio de la segunda ya incluye el transporte y seguro del transporte interior, siempre en el área de origen

Saludos cordiales
Remigi Palmés

Responder

Irene octubre 24, 2011 a las 18:24 pm

HOLA REMIGI

ES POSIBLE COTIZAR CON CFR Y CIF UN LUGAR DIFERENTE AL PUERTO EN DESTINO. NO SE, SE ME OCURRE LA PLANTA DEL COMPRADOR. O BIEN EN ALGUN ALMACEN O FORZOSAMENTE EL LUGAR DE DESTINO ES A BORDO DEL BUQUE EN ORIGEN.

ESTABA LEYENDO QUE PODRIA SER CFR O CIF A BORDO DEL BUQUE EN PUERTO DE DESTINO, CFR EX SHIP DESCARGADO, CFR LANDED INCLUYE TRASLADO AL ALMACEN DE LA ADUANA. ¿es correcto esto?

Responder

Remigi Palmés noviembre 30, 2011 a las 7:33 am

Hola Irene
El CIF y CFR solo para barcos enteros (o alquiler de espacios en la bodega) y dejando la mercancía en la bodega del barco, en el puerto de destino.

Si utilizas contenedores o quieres dejar la mercancía en otro punto distinto del barco debes usar polivalentes como el CPT o el CIP, también podrías usar el DAT o el DAP.

Saludos cordiales

Remigi Palmés

Responder

Albert Pallares noviembre 28, 2011 a las 23:26 pm

Remigi,

Et felicito pels videos. Son molt entenedors i s’apren moltissim. Espero que en vagis penjant més. Si mai, vols que tornem a colaborar amb el tema de les classes, ja m’ho farà saber.

Una abraçada ,

Albert Pallarés.

Responder

Max Mendoza Nogales diciembre 27, 2011 a las 1:36 am

muchas gracias por tus aclaraciones me sirvio de mucho, cada dia uno aprende, felicidades por este año 2012

Responder

Cristina enero 22, 2012 a las 11:58 am

Excelentes explicaciones, claras y concisas. Gracias por compartirlas gratuitamente.

Responder

Iván enero 30, 2012 a las 16:53 pm

Excelente explicaciones, en verdad ayudan a entender con mas claridad todo lo relacionado al transporte de mercancía y a los tramites o papeleos que conlleva el mismo.
Gracias por dar explicaciones gratuitas, ya que en verdad ayuda mucho a los jovenes estudiantes que nos encontramos estudiando una carrera relacionada a lo que ya explicado por ustedes.
Saludos desde Panamá,

Responder

Nicolás febrero 11, 2012 a las 4:49 am

Soy de Argentina, estudiante de Lic. en Comercio Internacional. No puedo resolver algunos ejercicios. Necesito ayuda:
1- , A partir de una oferta en términos CIF Rosario de 230000 dólares, calcule el precio FOB Amberes, FAS Amberes, Exworks Bruselas, CFR Bs. As., CIF Buenos Aires, según los siguientes costos: flete marítimo Amberes a Buenos Aires: 1300; flete fluvial Buenos Aires a Rosario: 500; gastos portuarios (descarga) en Rosario: 350; seguro mínimo: 200; gastos portuarios (carga) en Amberes: 150; aduana en Brusuelas: 50; flete terrestre Amberes a Brusuelas: 100.
Desde ya muchas gracias

Responder

Administrador-Remigi febrero 13, 2012 a las 9:47 am

Hola Nicolás, gracias por visitarnos. Tenemos por norma no resolver ejercicios ni trabajos de estudiantes, tu formación y tus profesores lo agradecerán.
Saludos,
Admin

Responder

Nicolás febrero 11, 2012 a las 4:53 am

Muy buena la página. Excelente

Responder

jessica marzo 29, 2012 a las 21:31 pm

Hola,

Quisiera saber cual es el incoterm más apropiado de usar para una venta de Estados unidos a Canada. gracias.

Responder

ismael maldonado abril 19, 2012 a las 14:12 pm

me a gustado todo sobre icoterms yo estudio comercio internacional y que de inprecionado con todo esto yo qui ero saber mas de esto.
gracias att: ismael mardonado girado

Responder

Ivan Garcia agosto 15, 2012 a las 17:57 pm

Bueno dia Estimados

Quisiera que me ayudaran cuales son los incoterms que se quedaron en la version 2000 y la version 2010 ya que en la declaracion del valor de la mercancia importada(DVA) me lo estan solicitando que vaya declarado el personal de aduana.

Responder

Beatriz enero 3, 2013 a las 22:30 pm

Es muy interesante la información que exlica en la página, así como en sus videos, se ve el profesionalismo con el que se han desarroyado.

Gracias por esta aportación, tan valiosa!!!

Responder

Amilkar Rodriguez Marin marzo 10, 2013 a las 6:08 am

Hola Remigi,

Agradecería que me recomiendes el tipo de Icomterms mas adecuado para exportar Uchuva desde Colombia hasta Alemania y si es mas recomendable utilizar un operador logístico o un brocker.

Mil gracias

Responder

Amilkar Rodriguez Marin mayo 7, 2013 a las 16:52 pm

Cual es el incomterms mas relevante?

Responder

Remigi Palmés mayo 7, 2013 a las 17:12 pm

Depende del uso que le quieras dar, no se puede generalizar.

saludos cordiales

Remigi

Responder

Roberto junio 24, 2013 a las 13:22 pm

Buenas Remigi, material muy interesante, conceptos claros y comentarios que ayudan a los que empezamos a exportar. Gracias.

Responder

Cristina septiembre 13, 2013 a las 12:36 pm

Estimado Regimi,

Tengo que felicitarte por tu página web, soy una una chica que acaba de terminar ADE y ésta es una de las pocas páginas que he visto más completa para entender toda la operativa del comercio internacional.

Gracias, constituye un ejemplo de motivación para la gente joven que quiere buscarse un futuro en este campo.

Un saludo.

Cristina

Responder

Remigi Palmés septiembre 15, 2013 a las 11:52 am

Muchas Gracias Cristina

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Eva marzo 1, 2014 a las 19:54 pm

Muchas gracias Remigi por sus ilustraciones.
Me ha ayudado mucho sobre todo los medios de transporte. Me gustaria adquirir un libro de Comercio Internacional. Como lo puedo hacer??? Vivo en Valencia.
Gracias

Responder

Chus- protección al propietario marzo 11, 2014 a las 17:15 pm

Muy ilustrativo, la verdad es que me has ayudado a aclararme al respecto. Muchas gracias.

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Jorge abril 29, 2014 a las 19:00 pm

Estimado Regimi, una consulta viendo el conepto de un puerto Seco, el traslado de un contenedor y/o producto se puede hacer via transporte (camión) en vez de via ferrea. Gracias.

Responder

Remigi Palmés mayo 5, 2014 a las 7:59 am

Hola Jorge
Si que se puede, pero no tiene mucho sentido ya que normalmente este servicio es competitivo en precio y tiene varias frecuencias diarias.

Saludos

Remigi

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